accident botosani butelie explodata

O femeie gravidă, aflată în a 15-a săptămână de sarcină, se zbate între viaţă şi moarte după explozia unei butelii de aragaz.
Adriana Vatamanu a suferit arsuri pe 70% din suprafaţa corpului, după ce o butelie, care nu era legată la aragaz, a sărit în aer.

Tânăra din Darabani a vrut să aprindă aragazul situat într-o anexă a casei, fără să simtă că o altă butelie, de rezervă, depozitată în aceeaşi încăpere, scapă gaz.

În urma deflagraţiei, tânăra a fost cuprinsă de flăcări.

Ea a fost adusă cu ambulanţa la spital, iar de aici dusă cu un elicopter la Spitalul de arşi din Bucureşti.

accident butelii

Deflagratia s-a produs la statia de incarcat butelii a fabricii situate in cartierul brasovean Bartolomeu, pe strada Ecaterina Teodoroiu, la iesirea din oras. Se pare ca un tub de oxigen a explodat in timp ce doi muncitori incarcau buteliile intr-o masina, transmite B1 TV.
Potrivit lui Stelian Rachitean, de la ISU Brasov, cei patru raniti au fost preluati de ambulante si dusi la spital, dupa ce li s-au acordat primele ingrijiri medicale la fata locului, dar acestia sunt constienti.
Potrivit Mediafax, la fata locului, a fost nevoie de interventia mai multor echipaje de pompieri si ambulante SMURD.
Dupa producerea deflagratiei, la locul incidentului a izbucnit si un incendiu, iar zona a fost izolata de pompieri.

sfaturi utile

Atît reprezentanţii ISCIR, cît şi cei ai ISU vin cu o serie de sfa­­turi pentru consumatori. Ast­fel, se recomandă: 

 Să nu a­chi­ziţioneze butelii ruginite sau de­formate 

 Să-şi încarce bu­te­liile doar la operatori autorizaţi 

 Să nu transfere gazul din butelie în alţi recipienţi 

 Să nu umple bu­teliile de aragaz la staţiile GPL auto, pericol de explozie 

 Să nu achiziţioneze butelii pe su­pra­faţa cărora nu sînt înscrise da­te referitoare la expirarea ve­ri­fi­cării ISCIR şi să controleze ca a­­ceste date să nu fie depăşite (o butelie se verifică la maximum 5 ani) 

 Să respecte instrucţiunile da­te de operator 

 Să trans­por­te butelia aşezată în poziţie ver­ti­cală.

Este interzisă folosirea flă­cării pentru verificarea etan­şe­i­tăţii buteliei, a regulatorului de pre­siune, a tubului de cau­ciuc şi a aparatului con­sumator. Se fo­losesc doar apă şi detergent.

reguli pentru butelii

Umplerea buteliilor cu gaz auto de la staţiile de benzină este deosebit de periculoasă, din mai multe motive, explică un specialist în domeniu.

Trebuie ştiut că diferă compoziţia aragazului faţă de cea a autogazului. Aragazul (sub această denumire se regăseşte gazul din bu­telia umplută în staţia de îmbuteliere) este compus din: butan - min. 98%, propan - max. 1,5%. Acest amestec are punctul de fierbere -0 grade C. Asta înseamnă trecerea din fază lichidă în fază gazoasă, care permite arderea la ochiul de aragaz.

 Presiunea pe butelie la 40 grade C (va­ra) poate ajunge la max. 3,5 bari. Autogazul are în compoziţie un procent mare de propan, care poate trece de 50% din amestec. Propanul este un gaz petrolier care are punctul de fierbere minus 40 grade C, presiunea pe butelie la 40 grade C (vara) poate ajunge la 15 atm. Asta înseamnă o presiune în butelie de pînă la 5 ori mai mare în cazul autogazului de la skid. Foarte important de ştiut e şi modul în care se realizează instalaţiile, adică legătura dintre butelie şi aragaz. Astfel, e nevoie de un furtun de cauciuc - care în multe cazuri este inpropriu folosirii la gaze, e vechi şi are microfisuri. Un element important este şi reductorul (ceasul).

 În general, reductoarele folosite sînt de slabă ca­litate şi construite pentru o presiune pe butelie de max. 4 atm. În cazul în care butelia are 10 - 15 atm., acestea nu mai pot, la un moment dat, să regleze corect presiunea la focurile aragazului. Presiunea mărită stinge flacăra, iar gazele nearse creează mediu exploziv care, la cea mai mică scînteie, duce la explozie. Butelia încărcată la staţia de îmbuteliere aragaz este verificată din punct de vedere a etanşării. Acest lucru nu se face la staţia autogaz.

 Supusă periodic suprapresiunilor determinate de umplerea repetată cu autogaz, se deformează şi poate să provoace apariţia unor pori în zona sudurilor, prin care poate să iasă gaz, şi se pot genera acumulări de gaz, cu mare pericol de explozie. Ventilul buteliei cedează rapid în cazul încarcării la skidul de autogaz, atît din cauza presiunilor mari ale propanului, cît şi din cauza cuplării la racorduri artizanale neomologate, de proastă calitate.

---

butelii incarcate necorespunzator

Inconştienţa ori dorinţa de a face ecomomie îi poa­te conduce pe oameni direct spre moarte. Mulţi îşi pun atît viaţa lor, cît şi pe a celor din jur într-un real peri­col, apelînd la practici ilegale. Fenomenul este încu­ra­jat de unii dintre proprietarii de staţii de distribuţie GPL, care permit încărcarea buteliilor de aragaz. Con­su­matorii adoptă această procedură, deoarece preţul umplerii unei butelii cu gaz pentru maşină este cu ju­mătate mai mic decît dacă ar face acelaşi lucru de la un distribuitor autorizat. Ba, mai mult, astfel, butelia poate fi supraîncărcată.
 Atît lucrătorii de pe platfor­me­le de alimentare, cît şi cei care aleg să-şi umple buteli­ile în acest mod riscă fie să se intoxice cu gazele scur­se, fie, cel mai grav, se poate ajunge la explozii devas­ta­toare.

Se bucură că plătesc jumătate din preţ

Legal, este interzisă umple­rea buteliilor de aragaz cu GPL. În practică însă, lucrurile stau mult diferit. În multe dintre staţiile GPL se oferă astfel de servicii.

 Ar­geşenii preferă să încarce bu­te­liile la staţiile GPL, deoarece pre­ţul este mai mic cu aproxi­ma­tiv 50%. Dau 39 lei pentru a um­ple o butelie de aragaz cu GPL, în loc de 67, cît costă să iei o alta încărcată corespunzător la schimb Inconştienţa şi dorinţa de a face economie sînt plătite mult prea scump, de multe ori cu viaţa.

 Şi de parcă nu ar fi su­fi­ci­ent, consumatorii cer adesea ca butelia să fie supraîncărcată. Re­­prezentanţii autorităţii care re­glementează funcţionarea a­cestor aparaturi, ISCIR, au afir­mat în repetate rînduri că astfel de practici sînt ilegale şi extrem de periculoase. În mod normal, bu­telia clasică de aragaz are 11 kg amestec de butan şi pro­pan, suficient cît să asigure o vapori­zare şi un consum eficiente. La su­praîncărcare se diminuează spa­ţiul de vaporizare, permiţînd ast­fel combustibilului să ajungă în stare lichidă la arzător, fapt ce ar putea declanşa o explozie.